北海道キャンプ旅行 出発から３日目 １９９１年７月２７日（土） 雨の中で北海道旅行は始まった。 道央自動車道の岩見沢ＳＡで軽く朝食を食べ、旭岳へ向かう。 旭岳ロープウェイを降りると寒い。半袖のうえにトレーナーを羽織っているが、それでも寒い。傘を…

新型コロナウイルスの感染が収まらず、２回目の自粛の夏を迎えました。 時空は30年前の北海道。 1991年７月25日から８月10日までの17日間、親子４人で北海道をキャンプ旅行しました。 その折の旅行記が「森と湖と実りの大地から」です。 今夏は、30年前の旅…

７月９日～10日 帰国の途に着く朝、モンブランはとびきりのプレゼントを贈ってくれました。 朝の散歩に出た６時40分ごろには、モンブランは雲の中でした。それから40分ほど経って、朝食会場のレストランのテラスで、晴れわたった青空の下でモンブラン山頂を…

７月８日（その３） シャモニのレストランで昼食を摂り、13時40分ごろからは自由行動でした。 私たちは、Ｉさん夫妻とモンタンヴェールへ行くことにしました。 ソシュール広場からの通りの先にシャモニ・モン・ブラン駅があり、その裏にモンタンヴェール鉄道…

７月８日（その２） 今日は、バスでトンネルを抜け、イタリアのポンタル･ダントレープ（1300ｍ）まで行きます。 そこから回転ゴンドラでエルブロンネ（3466ｍ）まで上がり、さらに３連ゴンドラで氷河の上を国境越えしてエギーユ・デュ・ミディ展望台（3842ｍ…

７月８日（その１） ホテルの部屋の窓がちょっと難しい回転式で、それを開けようとしていると、向かいのアパートのベランダで花に水をやっている老人が見えました。爺さんの毎朝の日課なんでしょうか、なかなか絵になる光景でした。 ６時38分、向かいのアパ…

７月７日（その３） カンデルシュテークのロープウェイ乗り場まで戻り、バスでツヴァイジンメン駅へ向かいます。 ツヴァイジンメンへ向かう車窓風景、牧草地が続く ツヴァイジンメン駅（947ｍ） ゴールデンパス・ラインは、ルツェルン～（Ｚｂスイス中央鉄道…

７月７日（その２） 【地図説明】 ７日朝、ツェルマットから電車でテーシュへ。(地図上のオレンジ線部分)テーシュからバスでゴッペンシュタインへ。(茶線)ゴッペンシュタインからカートレインでカンデルシュテークへ。(黒線)カンデルシュテークからロープウ…

７月７日（その１） ツェルマット最後の朝を迎えました。 今日も晴れています。 ６時30分頃から散歩に出ました。 ホテルの庭を抜けて扉を開けると、ゴルナーグラート駅のホームに通じる近道がありました。線路を横切って通りに出ると、そのままマッター･フィ…

７月６日（その３） ツェルマットでの昼食はフリーになっていましたが、添乗員のＯさんに予約してもらってみんなでチーズフォンデュを食べに行きました。 13時過ぎにレストランまで辿り着いた時、たまたま店の表でアルプホルンの演奏が行われていました。少…

７月６日（その２） シュタッフェルのレストランから少し先にミルク小屋があって、そこで小休止をとりました。 ミルクを待っていたところへ、別の日本人パーティーがやってきました。 余談ですが、ヨーロッパの人たちの場合、ハイキングというのは山の頂上に…

７月６日（その１） ６時40分ごろ、ホテルから駅の周辺を歩いてみました。 ホテルの玄関先からは、マッターホルンが見えていました。 ホテルの庭 ホテルの玄関先からマッターホルンが見える 電気自動車のタクシー トラックも電気自動車 乗り合いバス（これも…

７月５日（その５） ツェルマットでは、シュロスホテルに連泊します。 最近ホテル名が変わったようでガイドブックには以前のものしか載っていませんが、４つ星レベルのいいホテルです。 シュロスホテルの玄関 夕食は、メインストリートであるバーンホフ通り…

７月５日（その４） ツェルマット駅に戻った私たちは、そこから目と鼻の先にあるシュロスホテルにチェックインしました。 昨晩は山上のホテル泊だったので必要な物だけ手荷物として持ち、スーツケースは駅からこのホテルに届けられていました。 そして、昨日…

７月５日（その３） ユングフラウに限らず、この地域もまた異常高温の影響で花が一気に開花しました。 この日のガイドも関東地方出身の日本人女性でした。彼女もまた、７月下旬から８月のガイドはどうなることかと憂えていました。 アルプスの花図鑑ーーハイ…

７月５日（その２） ９時31分のツェルマット行きに乗り、１駅先のローテンボーデンで降りました。 ３１００クルムホテル・ゴルナーグラート ドーム屋根のすぐ右下の窓の部屋に宿泊した ゴルナーグラート鉄道とマッターホルン 山を登るゴルナーグラート鉄道と…

７月５日（その１） 天気はどうだろう。雲は出ていないだろうか。－－５時前に起きました。窓の外は晴れています。 ５時04分、ブライトホルンの上空に月が出ていた 夜明け前のブライトホルン ゴルナーグラート駅とマッターホルンも未だ静寂の刻 ５時27分、マ…

７月４日（その５） チェックインが20時15分にもなってしまったため、部屋割りの後すぐに夕食になりました。 食事の最中に日の入りが近づいてきました。ホテルの人たちも、客が何を期待しているか百も承知しています。私たちは、ナイフとフォークをカメラに…

７月４日（その４） 【地図説明】 ○４日はツェルマットから登山電車でゴルナーグラートへ。ホテル泊。○５日は電車で１駅下って、ローテンボーデンからリッフェルベルクまでハイキング(地図上の「コース⑨」)。その後、ツェルマットへ戻って、スネガ・パラダイ…

７月４日（その３） アンデルマットは、標高1400ｍ余の高地で、これから乗車する氷河特急の中間地点になります。 アンデルマットの町並み。 ここは、標高1400ｍ余の高地。 スイス国旗の下にウリ州の州旗が掲げられている 氷河特急（グレッシャー・エクスプレ…

７月４日（その２） 「アルプスの山たちを訪ねて ２」の舞台は、マッターホルンのあるヴァリスエリア です。 まずはその行程を。 【地図説明】 ４日朝、グリンデルワルトからバスでルツェルンへ。(地図上の茶線部分)ルツェルン市内観光の後、バスでアンデル…

７月４日（その１） 早朝の山を見たさに、５時前に起きました。 バルコニーに出てアイガーを見ると、北壁のすぐ脇に明け方の満月が照っていました。幻想的な美しさです。 ５時02分、アイガーに満月が 北壁の中に黄色い点が見えるのは、昨日乗ったユングフラ…

７月３日（その５） クライネ・シャイデック駅の日陰でへたり込むように休憩をとり、15時30分発のヴェンゲルアルプ鉄道でグリンデルワルトへ下りました。ユングフラウとメンヒとはここでお別れです。 クライネ・シャイデック駅のプレート。15時30分の電車に…

７月３日（その４） アイガーグレッチャー（標高2320ｍ）からクライネ・シャイデック（標高2061ｍ）までのハイキングで出会った花たちのアルバムです。 ワスレナグサ クマノアシツメグサとオオバコ カラフトゲンゲ ハクサンイチゲ シレネリオイカ ? ハナウド…

７月３日（その３） アイガーグレッチャー駅には11時45分に着きました。 グレッチャーは氷河のことですから、ここは「アイガー氷河駅」。駅舎のすぐ向こうにアイガー氷河の先端があります。 アイガーグレッチャー駅11時45分着 アイガーグレッチャー駅とアイ…

７月３日（その２） クライネ・シャイデックを８時前に発車するユングフラウ鉄道の初発電車に乗り、ユングフラウヨッホをめざします。 ユングフラウ鉄道は、1895年に工事が始まり1912年に開通しています。 全長9.3kmのうち7.1kmがトンネルです。アイガーとメ…

７月３日（その１） 日の出を見ようと、５時に起きました。 部屋の窓から東の空を見ると、ヴェッターホルンの上空が僅かに赤らんでいます。麓にあるグリンデルワルトの村の灯りも見えています。 ５時04分、ヴェッターホルンの上空が色づいてきた 急いで身支…

７月２日（その４） クライネ・シャイデック駅舎脇の線路を渡った丘の上に、新田次郎のモニュメントがあります。 新田次郎は、『槍ヶ岳開山』や『劔岳〈点の記〉』などの山岳小説の第一人者ですが、アイガーをはじめスイスを題材にした小説も書いています。…

７月２日（その３） 18時30分からの夕食前と、食事が終わった後の20時過ぎからの２度、ホテル周辺の散策に出かけました。 夕刻の散歩で、たくさんの花たちと出会いました。 日本の高山植物を多く観てきましたが、よく似た花も全く見たこともない花もあって、…

７月２日（その２） ラウターブルンネンはユングフラウの懐にあり、氷河に削られてできたＵ字谷の断崖に挟まれた標高は797ｍの小さな村です。 高さ約300ｍの断崖からシュタウプバッハの滝が落ちている。電車の時間待ちの時間を利用して、近くまで見に行きま…